Код ошибки 130 в Steam: что означает, как исправить?

Содержание

Как исправить код ошибки 130 в Steam?

Код ошибки 130 возникает в ситуациях, когда Steam пытается загрузить запрашиваемую пользователем страницу, но по какой-то причине не может получить ее с серверов игровой платформы. Она может произойти как при обращении к странице новостей об обновлении, так и при открытии Магазина. В большинстве случаев причиной является отсутствие доступа в интернет, но также она может возникнуть в результате других сбоев.

Чем вызвана ошибка?

Клиенту не удается подключиться к внешним серверам Steam по следующим причинам:

Перезагрузка клиента

В первую очередь попробуйте перезагрузить клиента, возможно, он был загружен с ошибками. Для этого перейдите в меню Steam и кликните на Выход.

После закрытия, откройте Диспетчер задач, нажатием на Ctrl + Shift + Esc и перейдите на вкладку Процессы. Проверьте, нет ли запущенных процессов Steam. Если обнаружите один из его процессов, дождитесь его завершения. После этого запустите клиента и повторите то действие, которое вызывало сбой при подключении с кодом 130.

Отключение антивируса

Стороннее программное обеспечение, особенно антивирусные программы, часто вмешиваются в работу клиента, в некоторых случаях препятствуют установке соединения с серверами игровой платформы.

Поэтому если столкнулись с кодом ошибки 130 в Steam, временно отключите защиту в реальном времени. Таким образом, можно проверить их причастность к этой проблеме. В некоторых случаях, пользователям удавалось устранить ошибку после полного удаления антивируса и замены его другим.

Переустановка клиента

Ошибку 130 можно устранить путем переустановки Steam, когда все поврежденные файлы текущей установки будут заменены новыми, полностью функциональными.

Полностью закройте клиента кнопкой Выход из меню Steam.

После полного удаления загрузите установщик Стим. Запустите загруженный файл и следуйте инструкциям на экране до завершения установки.

После переустановки проверьте, устранен ли код ошибки 130.

Очистка кэша DNS

Очистка кэша заставит клиента запрашивать IP каждого URL адреса, к котором он пытается подключиться, вместо того, чтобы ссылаться на собственную библиотеку URL-адресов и связанных IP. Таким образом, даже когда компьютер имел неправильные IP, после очистки кэша DNS, приложение будет вынужденно запрашивать их, и сохранять правильные. Это решение эффективно в тех случаях, когда пользователь сталкивается с кодом ошибки 130 на определенных страницах Стим.

Выполните в консоли команду:

После успешного выполнения команды закройте командную строку и перезагрузите компьютер. Повторите то действие, которое вызывало сбой с кодом 130.

Ошибка P0130 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

Ошибка P0130 — неисправность цепи датчика кислорода, банк 1, датчик 1.

Что означает код P0130?

Этот диагностический код неисправности (Diagnostic Trouble Code — DTC) является общим кодом трансмиссии. Это означает, что он применяется ко всем транспортным средствам, оборудованным OBD-II. Хотя общие и конкретные шаги ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Банк 1 — это всегда блок, который содержит цилиндр №1. Датчик 1 — всегда верхний ДК, расположенный перед катализатором.

Датчик кислорода (ДК) выдаёт напряжение, основанное на содержании кислорода в выхлопе. Напряжение варьируется между 0,1 и 0,9 вольтами. 0,1 обозначает бедную смесь, 0.9 — богатую.

Блок управления двигателем (ЭБУ) постоянно контролирует это напряжение, находясь в замкнутой цепи. Это нужно, чтобы определить, сколько топлива впрыснуть. Если ЭБУ определяет, что напряжение ДК было слишком низким (меньше 0,4 вольта) слишком долго (более 20 секунд — время зависит от модели), устанавливается код P0130.

Симптомы неисправности P0130

В зависимости от того, является ли проблема прерывистой или нет, могут отсутствовать другие симптомы, кроме индикатора неисправности CHECK ENGINE. Если проблема постоянная, то симптомы могут быть следующими:

Причины P0130

Обычно причиной P0130 является плохой ДК, однако это не всегда так. Если ваши датчики кислорода не менялись, и они старые, есть большая вероятность, что проблемой является датчик. Но это может быть вызвано любым из следующих факторов:

Поиск неисправности

Используя диагностический сканер или адаптер, определите, правильно ли переключается датчик 1 в блоке цилиндров 1. Он должен быстро переключаться между бедным и богатым состоянием, равномерно.

Шаг 1

Если это так, неисправность, вероятно, непостоянная. Вы должны проверить проводку на наличие видимых повреждений. Затем пошевелите разъём и проводку, наблюдая за напряжением датчика кислорода. Если сигнал меняется, закрепите соответствующую часть жгута проводов в том месте, где возникает проблема.

Шаг 2

Если ДК не переключается должным образом, попробуйте определить, правильно ли датчик показывает выхлоп или нет. Сделать это можно, на короткое время сняв подачу вакуума с регулятора давления топлива. Датчик кислорода должен показать богатую смесь, реагируя на добавление дополнительного топлива.

Восстановите прежнее состояние регулятора топлива. Затем создайте состояние бедной смеси, отсоединив линию подачи вакуума от впускного коллектора. Датчик кислорода должен показать бедную смесь, реагируя на увеличение воздуха.

Если датчик работает должным образом, то с ним может быть всё в порядке, а проблема может заключаться в отверстиях в выхлопе или неучтенной утечке вакуума в двигателе.

Неизмеренный подсос воздуха в двигателе почти всегда сопровождается кодами ошибок бедной смеси.

Если в выхлопе есть отверстия, возможно, что датчик O2 неправильно истолковывает выхлоп из-за избыточного количества кислорода, поступающего через них.

Шаг 3

Возможно ДК просто не переключается или работает медленно, заторможенно. Отсоедините разъём датчика. С помощью мультиметра убедитесь, что на него приходит 5 вольт опорного напряжения.