Чтобы считать коды случившихся неисправностей, можно обойтись без прибора. У левой каленки водителя, за блоком предохранителей системы впрыска (там четыре места для предохранителей, но должны стоять только три в порядке возрастания дистанции от водителя — два синих — на 15 ампер и один красный — на 10 ампер), есть колодка диагностики. Надо при выключеном зажигании замкнуть два дальних контакта в вверхнем ряду (если внимательно посмотреть на колодку диагностики — то там на, самом деле, не так уж много "настоящих" контактов). За тем — включить зажигание, и лампочка CHECK ENGINE должна начать моргать. Смысл ее моргания следующий: все коды — двузначные; количество морганий между паузами — цифра; каждый код повторяется три раза; Сначала должен выдаться код 12. Это означает исправность системы диагностики. Далее выдаются коды случившихся неисправностей в порядке возрастания. Заканчивается последовательность кодов кодом 12. Корректного способа очистки памяти кодов случившихся неисправностей я не знаю, поэтому предлагаю для очистки памяти отключать аккумулятор. Дело в том, что все случившиеся когда либо неисправности запоминаются и не очищаются после их устранения. С другой стороны — Система впрыска на ВАЗ-21214i — самообучающаяся, в том числе — под конкретного водителя, а после отключения питания — система забывает все чему научилась. Правда, она давольно быстро восстановит утраченные знания, так что особого криминала в отключении питания я не вижу.
(Также некоторые коды представлены здесь)
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЛЕРА М 7.9.7
| Код | Описание |
| P0102 | Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала |
| Р0103 | Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала |
| P0112 | Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала |
| Р0113 | Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала |
| Р0116 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона |
| Р0117 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала |
| Р0118 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала |
| Р0122 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала |
| Р0123 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала |
| Р0130 | Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен |
| Р0131 | Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала |
| Р0132 | Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходною сигнала |
| Р0133 | Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси |
| Р0134 | Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна |
| Р0135 | Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен |
| Р0136 | Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен |
| Р0137 | Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала |
| Р0138 | Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала |
| Р0140 | Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна |
| Р0141 | Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен |
| Р0171 | Система топливоподачи слишком бедная |
| Р0172 | Система топливоподачи слишком богатая |
| Р0201 Р0202 Р0203 Р0204 |
Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), обрыв цели управления |
| Р0261 Р0264 Р0267 Р0270 |
Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), замыкание цели управления на массу |
| Р0262 Р0265 Р0271 |
Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), замыкание цепи управления на бортовую сеть |
| Р0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения |
| Р0301 Р0302 Р0303 Р0304 |
Цилиндр 1 (2,3,4), обнаружены пропуски воспламенения |
| Р0327 | Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала |
| Р0328 | Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала |
| Р0335 | Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна |
| Р0336 | Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона |
| Р0340 | Датчик положения распределительного вала неисправен |
| Р0342 | Цепь датчика положения распределительного вала, низкий уровень сигнала |
| Р0343 | Цепь датчика положения распределительного вала, высокий уровень сигнала |
| Р0422 | Эффективность нейтрализатора ниже порога |
| Р0441 | Систем улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продува адсорбера |
| Р0480 | Реле вентилятора 1, цепь управления неисправна |
| Р0600 | Датчик скорости автомобиля неисправен |
| Р0606 | Система холостого хода, низкие обороты двигателя |
| Р0507 | Система холостого хода, высокие обороты двигателя |
| Р0560 | Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы |
| Р0562 | Напряжение бортовой сети, низкий уровень |
| Р0663 | Напряжение бортовой сети, высокий уровень |
| Р0601 | Контроллер ЭСУД ошибка контрольной суммы |
| Р0615 | Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления |
| Р0616 | Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу |
| Р0617 | Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
| P1135 | Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, цепь управления неисправна |
| P1141 | Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, цепь управления неисправна |
| Р1386 | Контроллер ЭСУД ошибка канала обнаружения детонации |
| Р1410 | Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
| Р1425 | Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу |
| Р1426 | Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления |
| Р1501 | Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу |
| Р1502 | Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
| Р1513 | Регулятор холостого хода, замыкание цепи управления на массу |
| Р1514 | Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна |
| Р1541 | Рале бензонасоса, обрыв цепи управления |
| Р1570 | Иммобилизатор, цепь неисправна |
| Р1602 | Контроллер ХУД пропадание напряжения питания |
| Р1606 | Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона |
| Р1616 | Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала |
| Р1617 | Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала |
| Р1640 | Контроллер ЭСУД ошибка чтения-записи EEPROM-памяти |
Видео
Конечно же не радующая ситуация для автовладельцев это загоревщийся чек (check engine) на панели приборов автомобиля. В этом случае приходится обращаться в специализированное СТО, где вам проведут диагностику двигателя, либо если у вас установлен бортовой компьютер выявить поломку самостоятельно с помощью расшифровки кодов ошибок Ваз.
Расшифровка ошибок для Ваз 2107, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, инжекторных двигателей с бортовым компьютером:
Коды ошибок на панели приборов Приора 2170, Калина 1119:
Коды ошибок :
Расшифровка кодов ошибок электронного блока управления ВАЗ
Видео самых распространенных ошибок ВАЗ Калина:
Чтобы считать коды случившихся неисправностей, можно обойтись без прибора. У левой каленки водителя, за блоком предохранителей системы впрыска (там четыре места для предохранителей, но должны стоять только три в порядке возрастания дистанции от водителя — два синих — на 15 ампер и один красный — на 10 ампер), есть колодка диагностики. Надо при выключеном зажигании замкнуть два дальних контакта в вверхнем ряду (если внимательно посмотреть на колодку диагностики — то там на, самом деле, не так уж много "настоящих" контактов). За тем — включить зажигание, и лампочка CHECK ENGINE должна начать моргать. Смысл ее моргания следующий: все коды — двузначные; количество морганий между паузами — цифра; каждый код повторяется три раза; Сначала должен выдаться код 12. Это означает исправность системы диагностики. Далее выдаются коды случившихся неисправностей в порядке возрастания. Заканчивается последовательность кодов кодом 12. Корректного способа очистки памяти кодов случившихся неисправностей я не знаю, поэтому предлагаю для очистки памяти отключать аккумулятор. Дело в том, что все случившиеся когда либо неисправности запоминаются и не очищаются после их устранения. С другой стороны — Система впрыска на ВАЗ-21214i — самообучающаяся, в том числе — под конкретного водителя, а после отключения питания — система забывает все чему научилась. Правда, она давольно быстро восстановит утраченные знания, так что особого криминала в отключении питания я не вижу.
(Также некоторые коды представлены здесь)
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЛЕРА М 7.9.7
| Код | Описание |
| P0102 | Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала |
| Р0103 | Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала |
| P0112 | Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала |
| Р0113 | Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала |
| Р0116 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона |
| Р0117 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала |
| Р0118 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала |
| Р0122 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала |
| Р0123 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала |
| Р0130 | Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен |
| Р0131 | Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала |
| Р0132 | Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходною сигнала |
| Р0133 | Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси |
| Р0134 | Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна |
| Р0135 | Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен |
| Р0136 | Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен |
| Р0137 | Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала |
| Р0138 | Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала |
| Р0140 | Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна |
| Р0141 | Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен |
| Р0171 | Система топливоподачи слишком бедная |
| Р0172 | Система топливоподачи слишком богатая |
| Р0201 Р0202 Р0203 Р0204 |
Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), обрыв цели управления |
| Р0261 Р0264 Р0267 Р0270 |
Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), замыкание цели управления на массу |
| Р0262 Р0265 Р0271 |
Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), замыкание цепи управления на бортовую сеть |
| Р0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения |
| Р0301 Р0302 Р0303 Р0304 |
Цилиндр 1 (2,3,4), обнаружены пропуски воспламенения |
| Р0327 | Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала |
| Р0328 | Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала |
| Р0335 | Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна |
| Р0336 | Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона |
| Р0340 | Датчик положения распределительного вала неисправен |
| Р0342 | Цепь датчика положения распределительного вала, низкий уровень сигнала |
| Р0343 | Цепь датчика положения распределительного вала, высокий уровень сигнала |
| Р0422 | Эффективность нейтрализатора ниже порога |
| Р0441 | Систем улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продува адсорбера |
| Р0480 | Реле вентилятора 1, цепь управления неисправна |
| Р0600 | Датчик скорости автомобиля неисправен |
| Р0606 | Система холостого хода, низкие обороты двигателя |
| Р0507 | Система холостого хода, высокие обороты двигателя |
| Р0560 | Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы |
| Р0562 | Напряжение бортовой сети, низкий уровень |
| Р0663 | Напряжение бортовой сети, высокий уровень |
| Р0601 | Контроллер ЭСУД ошибка контрольной суммы |
| Р0615 | Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления |
| Р0616 | Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу |
| Р0617 | Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
| P1135 | Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, цепь управления неисправна |
| P1141 | Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, цепь управления неисправна |
| Р1386 | Контроллер ЭСУД ошибка канала обнаружения детонации |
| Р1410 | Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
| Р1425 | Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу |
| Р1426 | Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления |
| Р1501 | Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу |
| Р1502 | Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть |
| Р1513 | Регулятор холостого хода, замыкание цепи управления на массу |
| Р1514 | Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна |
| Р1541 | Рале бензонасоса, обрыв цепи управления |
| Р1570 | Иммобилизатор, цепь неисправна |
| Р1602 | Контроллер ХУД пропадание напряжения питания |
| Р1606 | Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона |
| Р1616 | Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала |
| Р1617 | Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала |
| Р1640 | Контроллер ЭСУД ошибка чтения-записи EEPROM-памяти |
Видео
Конечно же не радующая ситуация для автовладельцев это загоревщийся чек (check engine) на панели приборов автомобиля. В этом случае приходится обращаться в специализированное СТО, где вам проведут диагностику двигателя, либо если у вас установлен бортовой компьютер выявить поломку самостоятельно с помощью расшифровки кодов ошибок Ваз.
Расшифровка ошибок для Ваз 2107, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, инжекторных двигателей с бортовым компьютером:
Коды ошибок на панели приборов Приора 2170, Калина 1119:
Коды ошибок :
Расшифровка кодов ошибок электронного блока управления ВАЗ
Видео самых распространенных ошибок ВАЗ Калина:
Https://automotocity. com/avtovaz/kody-oshibok-vaz-21214-inzhektor-rasshifrovka. html
Https://automotocity. com/avtovaz/kody-oshibok-vaz-21214-inzhektor-rasshifrovka. html
