Прамотроник 158106 коды ошибок

Сервисные коды ошибок Прамотроник — Теплостар-Пенза

01

02

03

04

05

Неисправности подогревателя Прамотроник и методы их устранения

1. На пульте управления не подсвечиваются кнопки Пр1 (поз. 2) и Пр 2 (поз. 3) (см. рис. 2).
Проверить наличие напряжения питания (Uном=24 В) в колодке автомобиля XS3 (см. рис. 1).

При исправном состоянии вышеперечисленных элементов заменить блок управления.
2. Все возможные неисправности которые могут возникнуть при работе подогревателя выводятся в виде кодов неисправностей на пульт управления.
Каждый код неисправности выводится в виде повторяющихся миганий и пауз светодиода поз. 4 или поз. 5 (см. рис. 2) (красного цвета) и сопровождается звуковым сигналом.

Внимание: Звуковой сигнал в это время может отключаться, нажатием и удержанием кнопки соответствующей программы в течение 2÷3 сек.

Количество миганий до паузы: 1

Неисправность: Напряжение на АКБ не в норме

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить напряжение на разъеме. Напряжение должно быть от 20÷30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить. При напряжении более 30 В проверить регулятор напряжения.

Количество миганий до паузы: 2

Неисправность: Использованы две попытки запуска

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от подогревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.

Количество миганий до паузы: 3

Неисправность: Прерывание пламени в камере сгорания

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.

Количество миганий до паузы: 4

Неисправность: Неисправность электронасоса

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя со жгутом на обрыв и короткое замыкание. Сопротивление между выводами должно быть

Количество миганий до паузы: 5

Неисправность: Неисправность топливного насоса

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть

Количество миганий до паузы: 6

Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры окружающей среды

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с выносным датчиком температуры окружающей среды, проверить жгут на обрыв

Количество миганий до паузы: 7

Неисправность: Неисправность цепи электродвигателя нагнетателя воздуха

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.

Количество миганий до паузы: 8

Неисправность: Неисправность свечи накаливания

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь свечи. Сопротивление холодной свечи должно быть 1,1

Количество миганий до паузы: 9

Неисправность: Отсутствие связи с пультом управления

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с блоком управления подогревателя.

Количество миганий до паузы: 10

Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры входящей жидкости

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв

Количество миганий до паузы: 11

Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры исходящей жидкости

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв

Количество миганий до паузы: 12

Неисправность: Перегрев теплообменника

Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить электронасос, наличие (уровень) охлаждающей жидкости, отсутствие воздушных пробок в жидкостной системе.

Неисправности, коды ошибок предпусковых подогревателей двигателя Прамотроник

2

3

4

Коды неисправности Прамотроник

1 Напряжение на
АКБ не в норме
Проверить напряжение на разъеме. Напряжение
должно быть от 20÷30 В. При напряжении менее
20 В, зарядить АКБ или заменить, если более 30 В
проверить регулятор напряжения
2 Использованы две
попытки запуска
Проверить наличие топлива в топливном баке, от-
соединить топливопровод от нагревателя и прове-
рить подачу топлива, при отсутствии топлива
проверить работу топливного насоса, при необхо-
димости заменить. Проверить воздухозаборную и
выхлопную трубу на засорение
3 Прерывание пла-
мени в камере сго-
рания
Проверить количество подаваемого топлива. Про-
верить воздухозаборную и выхлопную трубу на
засорение. Если отопитель запускается и отклю-
чается, то проверить индикатор пламени и при
необходимости заменить
4 Использованы 6
попыток запуска,
блок управления
заблокирован
Блокировка снимается в автосервисе или отклю-
чением жгута питания. Причины неисправности
см. код №2
5 Неисправность то-
пливного насоса
Проверить жгут топливного насоса на обрыв и
короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса.
Сопротивление между выводами
должно быть

20 Ом
6 Неисправность
датчика перегрева
теплообменника
(термовыключа-
теля)
Проверить цепь датчика перегрева. В холодном
состоянии цепь датчика короткозамкнута. Если
отопитель отключается во время работы прове-
рить вход и выход воздуха в отопитель на попада-
ние посторонних предметов
7 Неисправность
цепи электродви-
гателя
Проверить цепь электродвигателя, при необходи-
мости заменить нагнетатель воздуха
8 Неисправность
свечи накаливания
Проверить цепь свечи.
Сопротивление должно быть

2 Ом
9 Отсутствие связи с
пультом управ-
ления
Проверить разъем соединяющий пульт управле-
ния с блоком управления (с нагревателем)
10 Неисправность
цепи датчика тем-
пературы ок-
ружающей среды
Проверить разъем соединяющий пульт и датчик
температуры окружающей среды, проверить жгут
на обрыв

Прамотроник ошибки

1. Напряжение на АКБ не в норме. Проверить напряжение на разъеме ХР1. Напряжение должно быть от 20 до 30 В (для 24В автомобилей) и от 10 до 16 В (для 12 вольтовых автомобилей). При несоответствии напряжения зарядить АКБ или заменить, проверить регулятор напряжения.

2. Использованы две попытки запуска. Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от нагревателя и проверить подачу топлива, отсоединить топливопровод на входе в топливный насос и проверить поступает ли туда топливо из бака, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборную и выхлопную трубу на засорение (если отопитель не запускается, обратитесь в сервисную службу.)

3. Прерывание пламени в камере сгорания. Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборную и выхлопную трубу на засорение. Если отопитель запускается и отключается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить (если отопитель не запускается, обратитесь в сервисную службу.)

4. Использованы 6 (шесть) попыток запуска, блок управления заблокирован. Блокировка снимается отключением жгута питания. Причины неисправности см. код №2

5. Неисправность топливного насоса. Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть

6. Неисправность датчика перегрева (термовыключателя) теплообменника. Проверить цепь датчика перегрева. В холодном состоянии цепь датчика короткозамкнута. Если отопитель отключается во время работы, проверить вход и выход воздуха в отопитель на попадание посторонних предметов.

7. Неисправность цепи электродвигателя. Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха

8. Неисправность свечи накаливания. Проверить цепь свечи накаливания. Сопротивление должно быть

2 Ом. Заменить при необходимости

9. Отсутствие связи с пультом управления. Проверить разъем, соединяющий пульт управления с блоком управления (с нагревателем), заменить пульт управления.

10. Неисправность цепи выносного датчика температуры окружающего воздуха. Отсутствие выносного датчика при выборе программы №1. Проверить разъем соединяющий пульт и датчик температуры окружающего воздуха, проверить жгут на обрыв. Проверить наличие выносного датчика температуры и его присоединение к пульту управления.

Отопитель воздушный ПРАМОТРОНИК-4Д ошибки и электросхема подключения — статьи по ремонту автомобилей — статьи полезные о автоэлектрике

Отопитель воздушный ПРАМОТРОНИК-4Д-24

Пример записи обозначения отопителя при заказе и в документах другой продукции:

«Отопитель воздушный дизельный ПРАМОТРОНИК-4Д-24 ТУ 37.001.2174-2006»;

Схема подключения и распиновка разъемов отопителя

Поз. обозначение Наименование Кол-во

А2 Блок управления 1

А3 Пульт управления 1

А4 Топливный насос 1

А5 Датчик температуры 1

GB Аккумуляторная батарея АТС 1

Е1 Жгут пульта управления 1

Е3 Жгут топливного насоса 1

FU1 Предохранитель на 15 А

Примечание: вид на колодки показан со стороны присоединительной части колодок.

Наименование Количество в комплекте, шт.

2 Пульт управления 1

3 Датчик температуры окружающей среды 1

4 Жгут пульта управления 1

6 Жгут топливного насоса 1

8 Труба выхлопная 1

9 Труба воздухозаборная 1

11 Топливопровод (трубка полиамидная L=6000 мм) 1

13 Муфта (L=50?70 мм) 4

16 Шайба O 6 пружинная 7(8)

17 Топливный насос 1

18 Хомут мини 12 8

19 Хомут TORRO 40х60/9 С7 W1 1(2)

20 Хомут TORRO 25х40/9 С7 W1 7

21 Гибкая стяжка 200х4.5 15

22 Хомут силовой 23-25 1

23 Хомут силовой 25-27 1

24 Хомут силовой 31-34 1(2)

25 Площадка самоклеющаяся 4

27 Искрогаситель 1

28 Крышка топливного бака 1

29 Вставка (крепления топливного бака) 3

33 Шайба пружинная М8 3

БЧ Топливный фильтр* (тонкость отсева не менее 15мкм) 1

БЧ Воздуховод O70мм (L=1500мм)* 1

БЧ Воздуховод O90мм (L=1500мм)* 1

Примечание: *Поставляется как дополнительная опция.

в () указано кол-во единиц при поставке отопителя с искрогасителем.

Описание работы отопителя

К пульту управления подключается датчик температуры воздуха в салоне автомобиля.

Блок управления смонтирован в корпусе и находится под кожухом нагревателя и к нему подключены элементы системы управления:

— электродвигатель нагнетателя воздуха;

— датчик перегрева теплообменника (термовыключатель)

Блок управления подключается к источнику питания (АКБ)

Включение отопителя производится с пульта управления нажатием кнопки «Обогрев» или нажатием кнопки «Вентиляция», при этом загорается соответствующий светодиод.

С момента нажатия кнопки блок управления диагностирует все элементы системы

управления и их электроцепи. При исправном состоянии всех элементов блок управления начинает работу отопителя по заданной программе, начинается процесс розжига.

Блок управления плавно повышает напряжение на свече накаливания, происходит разогрев пористой структуры в камере сгорания, затем по программе подается топливо и воздух, начинается процесс горения, который контролируется блоком управления через индикатор пламени. При достижении стабильного горения и достаточного сигнала от индикатора пламени, блок управления отключает свечу накаливания и в дальнейшем процесс горения поддерживается за счет непрерывной подачи топлива и воздуха в камеру сгорания.

Если по каким-либо причинам не произошел запуск отопителя, то процесс запуска отопителя автоматически повторяется. После 2-х неудачных попыток запуска происходит автоматическое выключение отопителя. На пульте управления загорается красный светодиод в виде повторяющихся миганий через паузу и звуковой сигнал, которые показывают, что две попытки запуска исчерпаны «код №2». Блок управления в это время осуществляет продувку в течение 5 минут при максимальных оборотах электродвигателя нагревателя.

После снятия «кода №2» можно повторить включение отопителя.

Программой запуска предусмотрено всего три включения отопителя следующие друг за другом, т. е. 6 попыток запуска, после этого блок управления блокируется и дальнейшие запуски невозможны.